離合器是我們手動擋車上有的，可以很好地起到調節作用。但是還有一個軸頭離合器，對我們的汽車的行駛或者剎車都起到了很好的作用，一起來看看吧。
手動軸頭離合器的結構和原理都十分簡單，但是因為有“鎖”這個字眼兒，又通常都是在四驅車上使用，所以很容易讓人誤解，以為它跟分動機構和差速器鎖等有什么關聯，其實并沒有，它簡單到就是用來斷開輪轂與半軸連接的，僅此而已。
那么，既然分動機構跟軸頭離合器各干各的，在不同模式下，它們分別作用于什么呢?
兩驅模式下，發動機通過變速箱將動力傳遞給后半軸，帶動輪胎用力，前部藍色部分則是路面迫使輪胎運動，從而帶動半軸運動。
在裝有軸頭離合器的情況下，我們可以看到，當它松開的時候，輪轂是自由的，前半軸和傳動軸不會隨動，而鎖住的時候，則跟普通兩驅效果一樣。
在四驅模式下，理論上要鎖止軸頭離合器，雖然分時四驅前后傳動軸是剛性連接，不會損失全部動力，但是前傳和前半軸空轉，終歸是有些影響的。
以上就是關于軸頭離合器在兩種模式下的作用，想要了解更多的朋友們，可以關注我們的哦，我們會不斷更新相關知識的。
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